Võtke meiega ühendust!
+37258130298
Meie e-post
info@kummiremont.ee
Lamell on osa talverehvi disainist. Need on väikesed, sageli siksakilised sisselõiked rehvi pinnal, mis suurendavad rehvi haardumist libedatel, märgadel, lumistel või jäistel teedel. Kuna lamellid võimaldavad rehvi kummi painduda ja kohanduda teepinna karedusega, parandavad need
Rehvi mustrisügavus või “protektor” on üks olulisemaid tegureid, mis mõjutavad rehvi ohutust ja toimivust. Euroopa Liidus, sealhulgas Eestis, on seadusega kehtestatud minimaalne mustrisügavus: Sõiduautode suverehvide puhul on minimaalne mustrisügavus 1,6 millimeetrit. Talverehvide (märgistusega M+S, MS,
Suve- ja talverehvide vahel on mitmeid erinevusi, mis tulenevad nende erinevatest kasutustingimustest. Kummisegu: Talverehvid kasutavad pehmemat kummisegu, mis on mõeldud töötama madalatel temperatuuridel. See pehmem segu võimaldab rehvil säilitada parema haardumise külmades ja jäistes tingimustes.
Rehvi parandamine võib hõlmata mitut erinevat protsessi, sõltuvalt rehvi kahjustuse olemusest ja ulatusest. Järgnevalt on toodud üldine protsess, kuidas professionaalne mehaanik võiks läbistatud rehvi parandada: Eemaldage rehv veljelt: See on vajalik selleks, et saaks põhjalikult
Rehvide valimisel tuleks arvesse võtta mitmeid aspekte: Tüüp: Valige rehvid vastavalt teie auto tüübile ja kasutusele. Turul on saadaval sõiduauto, veoauto, maasturi ja mootorratta rehvid. Lisaks on olemas eraldi rehvid suviseks ja talviseks kasutamiseks. Suurus: