Tööriist 6/6

Kulumismustrite juhend

Tuvastage probleemid rehvi kulumismustri järgi — klõpsake kaardil, et näha põhjust ja lahendust

Keskmine kulumine

Ülelõhustamine

Põhjus: Liiga kõrge rõhk. Rehvi keskosa kulub kiiremini kui servad.
Lahendus: Alandage rõhku tootja soovitatud tasemele. Kontrollige rõhku regulaarselt.

Servade kulumine

Alalõhustamine

Põhjus: Liiga madal rõhk. Rehvi servad kuluvad kiiremini kui keskosa.
Lahendus: Tõhustage rõhku tootja soovitatud tasemele. Kontrollige rõhku iga 2 nädala tagant.

Ühepoolne kulumine

Sillasätete probleem

Põhjus: Vale sillasäte (camber/toe). Rehv kulub ainult ühelt poolt.
Lahendus: Laske sillasätted reguleerida professionaalses töökojas.

Laineline kulumine

Vedrustuse probleem

Põhjus: Kulunud amortisaatorid või vedrustus. Rehvil on lainelised kulumisjooned.
Lahendus: Kontrollige ja vahetage vedrustuse osi. Pöörduge autoserviiisse.

Diagonaalne kulumine

Vajab rotatsiooni

Põhjus: Rataste puudulik rotatsioon. Diagonaalsed kulumistriibud rehvil.
Lahendus: Roteerige rattaid iga 10 000 km tagant. See pikendab rehvide eluiga oluliselt.

Lamedad laigud

Pidurdamise probleem

Põhjus: Järsk pidurdamine või ABS-i probleem. Rehvil on lamedad, tugeva kulumisega kohad.
Lahendus: Kontrollige pidurisüsteemi ja vältige järsku pidurdamist.

Kuidas rehvikulumist kontrollida?

Rehvide regulaarne kontroll aitab avastada probleeme varajases staadiumis. Ebaühtlane kulumine viitab alati mõnele tehnilisele probleemile — valele rõhule, sillasätetele või vedrustuse kulumisele.

Soovitused rehvide pikemaks eluks:

Kontrollige rehvirõhku vähemalt kord kuus
Roteerige rattaid iga 10 000–15 000 km tagant
Laske sillasätted kontrollida kord aastas
Vältige järsku pidurdamist ja kiiret kiirendamist
Vahetage kulunud amortisaatorid õigeaegselt

Rõhukalkulaator Kõik tööriistad